Le secteur des déchets commerciaux a évolué de bien des façons au fil des ans, mais les principes de base restent souvent les mêmes : un camion vient parfois pour transporter des déchets quelque part et les clients ne voient pas la différence tant que tout est ramassé.
Recycle Track Systems (RTS) fait partie d'un groupe de nouvelles entreprises qui cherchent à changer cette dynamique. Bien qu'elle opère en tant que courtier en déchets dans certaines villes, RTS propose également des solutions techniques qui vont au-delà de ce rôle traditionnel. Au cours des deux dernières années, l'entreprise s'est discrètement développée sur les marchés à travers le pays en trouvant des moyens de faciliter la collecte des déchets et de s'assurer qu'ils sont bien acheminés au bon endroit.
"Notre objectif initial était d'assurer la transparence et la responsabilité en matière d'enlèvement des matériaux", a déclaré Greg Lettieri, cofondateur et directeur général de RTS. "Il n'est plus acceptable d'apporter ces déchets alimentaires, après que le client ait fait tout le tri, et de les mettre dans un camion à ordures.
Depuis son lancement en 2014, RTS s'est développé au-delà de sa base new-yorkaise pour couvrir des comptes à Philadelphie, Washington D.C., Miami, Chicago et certaines parties du New Jersey, de la Californie et de la Virginie. L'entreprise emploie actuellement 30 personnes, y compris des développeurs technologiques et des sous-traitants, et a attiré de nombreux talents.
Au fond, la technologie de l'entreprise vise à éliminer les incertitudes du processus de collecte. Pour les clients, cela signifie avoir la possibilité de programmer des ramassages à la demande grâce à l'application téléphonique de l'entreprise, de consulter les options tarifaires, de recevoir une notification de l'arrivée d'un camion et d'obtenir des rapports sur la façon dont leurs déchets ont été détournés pour être recyclés. Pour les transporteurs, cela signifie avoir des tablettes dans leurs camions qui fournissent des informations d'itinéraire efficaces et d'autres fonctions pour tous leurs arrêts, et pas seulement ceux gérés par RTS.
Opportunité mutuelle
M. Lettieri et son ami de longue date Adam Pasqualeóco, fondateur et directeur de l'exploitation de RTS, ont d'abord eu l'idée de créer cette entreprise autour d'une bière, il y a deux ans, afin de combiner leurs deux expériences différentes.
L'expérience en matière de développement de produits technologiques et de gestion d'entreprise a été acquise par M. Lettieri. Il a été directeur des ventes pour la société de télécommunications Pacnet basée à Hong Kong et est ensuite devenu vice-président senior de la Bank of America.
Pasquale a grandi en travaillant sur les routes de collecte dans le cadre d'une entreprise multigénérationnelle dans l'industrie des déchets de New York. En 1998, il a repris les entreprises de sa famille, Ideal Sanitation Service et Sam Pasquale Carting, et a appris tous les métiers, du chauffeur au répartiteur. Il a ensuite vendu les entreprises à l'Action Environmental Group en 2005.
Cette perspective industrielle a permis à RTS de s'implanter sur le difficile marché new-yorkais plus rapidement qu'une nouvelle entreprise n'aurait probablement pu le faire. Jusqu'à présent, la société a signé des contrats avec des entreprises telles que le Four Seasons, Shake Shack, WeWork et certains magasins Whole Foods, pour n'en citer que quelques-unes.
Partenaires de transport
Bien entendu, RTS n'est pas la seule entreprise à tenter d'apporter des innovations technologiques au secteur des déchets. Rubicon Global a reçu un financement important pour un modèle d'entreprise similaire à plusieurs égards. Des entreprises comme Air-Trak, GPS Insight, FleetMind Solutions et bien d'autres ont leur propre logiciel de gestion de flotte. Cependant, RTS estime qu'en plus de sa technologie propriétaire, son approche de la collaboration avec les transporteurs est l'une des raisons pour lesquelles elle est unique.
Plutôt que de demander à plusieurs transporteurs de faire une offre, RTS trouve celui qui convient le mieux au travail et négocie un prix directement avec le client.
"Si nos transporteurs ne sont pas rentables, nous n'avons pas de modèle d'entreprise", a déclaré M. Lettieri. "Nous ne cherchons pas à choisir le fournisseur le moins cher.
Cette technologie permet à RTS de voir l'emplacement des véhicules et d'avertir les clients de leur arrivée imminente. Cette alerte peut permettre à un agent de sécurité d'ouvrir un quai de chargement ou à des travailleurs de commencer à transporter des déchets jusqu'à la zone de ramassage lorsqu'un camion est proche.
Ces capacités de suivi sont également utiles aux transporteurs. Lorsqu'un client a récemment appelé pour se plaindre que ses déchets n'avaient pas été ramassés, RTS a pu vérifier l'heure et la durée exactes de l'arrêt du camion ce matin-là. Il s'est avéré que le transporteur avait fait son travail, mais que quelqu'un avait déposé des déchets supplémentaires après le ramassage.
Le transporteur n'a pas eu besoin d'envoyer un camion sur place", a déclaré M. Pasquale. Dans ce cas de figure, le transporteur est validé pour sa présence.
Affaires de base
Malgré toutes ces innovations, le processus de collecte peut toujours poser des problèmes. Au début du mois, la RTS a reçu une avalanche d'appels concernant des ramassages tardifs le matin du 5 juillet, en raison du volume supplémentaire dû aux vacances. La technologie permettant de localiser précisément les camions et de fournir des heures d'arrivée exactes était essentielle, mais c'est l'attention portée par l'équipe au service à la clientèle qui a permis d'aplanir les difficultés.
"La véritable valeur réside dans la possession des relations avec les clients", a déclaré M. Lettieri. "Lorsque vous ramassez les déchets et le recyclage tous les jours, il y a toujours des problèmes de camion et de service, quelle que soit la qualité de votre plate-forme.
Cette approche a également donné de bons résultats pour les clients axés sur le développement durable, les objectifs rigoureux de détournement des déchets devenant une priorité plus importante. Pour les clients intéressés, RTS dispose d'une équipe certifiée LEED qui peut se rendre sur place pour installer des panneaux, former les employés et trouver de nouvelles stratégies de séparation. Sur demande, les clients peuvent même obtenir des photos de leurs déchets alimentaires transformés en compost à la ferme.
Cette année, RTS a apporté ces méthodes à Whole Foods dans le cadre du New York's Zero Waste Challenge et les a aidés à améliorer un programme de recyclage et de compostage déjà solide. RTS a travaillé directement avec les différents départements du magasin pour augmenter le recyclage de 10% et dépasser l'objectif du défi d'un taux de détournement de 50%.
Alors que de plus en plus de villes fixent des normes ambitieuses en matière de déchets et de recyclage, RTS estime être bien placé pour répondre aux besoins de plus en plus spécifiques des clients et des transporteurs.
"Tout le monde cherche à changer les choses et adhère au programme. Ils veulent en faire plus et nous leur donnons l'outil pour y parvenir", a déclaré Lettieri.
Ensuite, RTS travaille sur de nouvelles technologies pour répondre à l'intérêt constant de l'industrie pour la sécurité et a de grands projets de croissance. L'entreprise prévoit d'ouvrir un bureau à Philadelphie dans le courant de l'année et envisage une expansion en Europe peu après.
- Cole Rosengren | WasteDive